تعمل الشركة العربية المتحدة للشحن، التابعة للقابضة للنقل البحرى، على إنشاء محطة حاويات بميناء الإسكندرية، بتكلفة 700 مليون جنيه، على أن تبدأ العمل بداية النصف الثانى من 2019، بهدف توليد إيرادات دولارية تدعم مركزها المالى .
يذكر أن «العربية للشحن» سجلت خسائر متراكمة على مدار نحو 19 عاما تبلغ 315 مليون جنيه، وذلك حتى نهاية العام الماضى، ما يمثل نحو %158 من إجمالى رأس المال البالغ 200 مليون جنيه، كما تواجه الشركة أزمة نقص سيولة كبيرة وفقا لقوائمها المالية .
قال د.مصطفى النحاس، العضو المنتدب للشركة، إن «العربية للشحن» تعاقدت مع مؤسسة ألمانية لاستيراد أوناش متنقلة Mobile Cranes اللازمة لتشغيل المحطة، بنظام التأجير التمويلى، وذلك لعدم تحميل شركته أى مديونيات .
ولفت إلى أن المشروع سيكون أول مورد دولارى للشركة، ومستهدف أن يحقق ما يعادل 82 مليون جنيه سنويا، ما سيسهم فى تحولها للربحية بحلول العام المالى 2019 – 2020 .
وأوضح أنه سيتم التعاقد مع شركة تسويق عالمية للمحطة الجديدة، بغرض جذب تعاقدات مع الخطوط الملاحية، علما بأن المشروع سيوفر 1000 فرصة عمل، وسيتعامل مع سفن الروافد بحوض البحر المتوسط، والتى تتراوح حمولتها بين 1000 و2000 حاوية .
والروافد هى سفن متوسطة الحجم تعتمد على نقل الحاويات لموانئ الترانزيت، ثم تستكمل رحلتها لجهة الوصول .
ولفت النحاس إلى أن الشركة تقوم حاليا بعملية إعادة هيكلة إدارية ومالية، للتحول للربحية بحلول العام المالى 2019– 2020، وذلك بعد نجاحها فى تقليص خسائرها بنحو %11 العام المالى الماضى، وزيادة إيراداتها %67 .
وسجلت خسائر «العربية» العام المالى 2017– 2018 نحو 26.81 مليون جنيه، مقابل 30.06 مليون فى العام السابق عليه، فيما بلغت إيراداتها 16.49 مليون نظير 9.86 مليون خلال فترتى المقارنة .
ويبلغ رأسمال العربية للشحن 200 مليون جنيه، موزعًا على 200 ألف سهم، ويتوزع هيكل ملكيتها بين «القابضة للنقل البرى والبحرى» بنسبة %51.157، والباقى للتداول الحر، ولمجموعة من الأفراد بنسب ضئيلة .
وتساهم الشركة فى مصرف أبوظبى الإسلامى- مصر، وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات، وشركة مياه الإسكندرية، وفقا لتقارير الإفصاح الخاصة بها.
|