قدر كريم صادق مدير قطاع النقل والدعم اللوجيستى بشركة القلعة القابضة المساهم الرئيسى بشركة ريفت فالى استثمارات الشركة فى قطاع النقل بأكثر من 3.7 مليار جنيه محلياً وخارجياً .
واضاف فى تصريحات خاصة لـ"المال" على هامش مؤتمر سكك حديد ريفت فالى منظومة متكاملة للنقل فى شرق افريقيا الذى عقدته شركة القلعة امس ان الاستثمارات تتوزع بنحو 360 مليون دولار اى ما يعادل 2.808 مليار جنيه وفقاً لأسعار الصرف بالبنك المركزى امس تم ضخها فى مجال السكك الحديدية بالاضافة الى 900 مليون جنيه استثمارات فى النقل النهرى .
واوضح ان الشركة ستنتهى من المرحلة الاولى من مشروع سكك حديد ريفت فالى مطلع 2017 بتكلفة استثمارية تبلغ 300 مليون دولار .
اسست مجموعة القلعة شركة ريفت فالى فى اغسطس 2010 بمقتضى عقد امتياز ابرمته مع حكومتى كينيا واوغندا واشتركت المجموعة باعتبارها المساهم الرئيسى مع مجموعة مؤسسات تمويل دولية بإعداد عقد الامتياز بغرض احلال وتجديد البنية الاساسية لخطوط السكك الحديدية و القطارات مع استكمال عملية اعادة التأهيل والتطوير .
واشار الى ان الشركة تعتزم تعظيم حجم اسطولها بمجال السكك الحديدية فى المرحلة الثانية للمشروع الى جانب شراء الات الصيانة .
واكد ان ريفت فالى تعاقدت على 500 عربة قطار تتسلمها على 4 دفعات تبدأ الاولى منها فى نوفمبر المقبل زدفعة كل شهرين .
وتابع : تكلفة شراء الـ 500 عربة تبلغ نحو 27 مليون دولار تمويل عبر قدرات شركة القلعة – المساهم الرئيسى فى ريفت فالى بالاضافة الى الاقتراض البنكى .
ولفت الى ان مشروع السكك الحديدية دخل مرحلة الربحية البسيطة مرجحاً وصوله لمرحلة الربحية التشغيلية خلال الفترة المقبلة .
وعن رسوم الامتياز اوضح ان ريفت فالى تقوم بسداد نحو 11% من ايراداتها المحققة كل 3 اشهر مشيراً الى ان اجمالى الرسوم المسسدة منذ 2006 بلغت نحو 50 مليون دولار .
واضاف ان شركة نايل لوجيستيكس التابعة تعمل بشكل طبيعى فى مصر وجنوب السودان فى حين توقف عملها نسبياً فى دولة السودان بسبب الاضطرابات الامنية والحروب الاهلية وتعمل نايل لوجيستيكس فى مجال النقل النهرى وتمتلك 3 شركات تابعة .
واضاف ان حجم العمل بقطاع النقل النهرى فى مصر اصبح ضئيلاً للغاية خلال الفترة الراهنة مشيراً الى ان اصول الشركة يتم استغلالها فى مجال التفريغ والشحن البحرى .
واوضح ان الشركة تدرس عدة فرص استثمارية بقطاع النقل فى دول القارة الافريقية للاستثمار بها خلال الفترة المقبلة .
|